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Então, temos este belo '85 Honda City Turbo II à venda novo na embalagem!

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So we have this beautiful '85 Honda City Turbo II for sale new in packaging!

Descrição do carro:

O Honda City Turbo II é um hatchback subcompacto voltado para o desempenho fabricado pela Honda Motor Company. Projetado por Hirotoshi Honda, filho de Soichiro Honda, o City Turbo II era uma versão com intercooler do City Turbo II anterior, que por sua vez era uma versão voltada para o desempenho da primeira geração do Honda City. O City Turbo II foi equipado com um 1.2L ER turboalimentado em linha-4 e equipado com pára-lamas alargados e uma série de outras mudanças estéticas; sua postura e aparência mais amplas fizeram com que o carro fosse apelidado de "Bulldog" pelos entusiastas. O City foi projetado para ser vendido junto com uma pequena motoneta dobrável chamada Motocompo e projetada para caber no porta-malas do veículo. A produção da primeira geração do City terminou em outubro de 1986. O City Turbo também gerou uma série de corridas monomarca realizada na década de 1980, chamada Honda City Turbo Cup, dirigida pela Honda e pela empresa de tuning Honda Mugen Motorsports. Os carros receberam aerodinâmica mais extrema, carroceria mais agressiva e motor modificado, agora com 138 cavalos de potência. Diz-se que a maioria dos carros foi comprada por um empresário australiano que queria continuar a série na Austrália; na época, os carros estavam armazenados em um armazém na Austrália. Alega-se que enquanto os carros esperavam para serem embarcados, o Grande Terremoto de Hanshin atingiu e destruiu os carros. Um exemplar está preservado no Honda Collection Hall em Suzuka. Este casting retrata um Honda City Turbo II com o bodykit dos carros Turbo Cup. Conforme afirma o verso do cartão da versão Novos Modelos um Motocompo pode ser visto na traseira. Há uma série de variações na fundição, com um emblema detalhado da Honda na frente e na traseira.

-'85 Honda City Turbo II
-Grupo HW Race Day 5/10
-Carro número 11/250 de 2020
-Rodas AeroDisc
-Número de série GHC51
-Fabricado na Malaysia
-Número de base M29

Car Description:

The Honda City Turbo II is a performance-oriented subcompact hatchback manufactured by the Honda Motor Company. Designed by Hirotoshi Honda, son of Soichiro Honda, the City Turbo II was an intercooled version of the previous City Turbo II, which was in turn a performance-oriented version of the first generation Honda City. The City Turbo II was fitted with a 1.2L ER turbocharged inline-4 and fitted with flared fenders and a number of other aesthetic changes; its wider stance and appearance caused the car to be nicknamed "Bulldog" by enthusiasts. The City was designed to be sold along with a small foldable motor scooter named the Motocompo and designed to fit in the trunk of the vehicle. Production of the first generation City ended in October 1986. The City Turbo also spawned a one-make racing series held in the 1980s called the Honda City Turbo Cup, run by Honda and Honda tuning company Mugen Motorsports. The cars were given more extreme aerodynamics, a more aggressive bodykit and a modified engine, now making 138 horsepower. It is said that most of the cars were purchased by an Australian entrepreneur who wanted to continue the series in Australia; at the time, the cars were stored in a warehouse in Australia. It is alleged that as the cars were waiting to be shipped the Great Hanshin earthquake struck and destroyed the cars. One example is preserved in the Honda Collection Hall in Suzuka. This casting depicts a Honda City Turbo II with the bodykit of the Turbo Cup cars. As stated by the card back of the New Models version a Motocompo can be seen in the rear. There are a number of variations on the casting having a detailed Honda badge cast into the front and rear.

-'85 Honda City Turbo II
-Group HW Race Day 5/10
-Car number 11/250 de 2020
-AeroDisc Wheels
-Serial number GHC51
-Made in Malaysia
-Base number M29

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