Vendo bicicleta adaptada para estrada/ gravel feita a partir de bicicleta de cidade holandesa dos anos 90.

Groupset Shimano 8x2 (dois bifters Shimano, derraileurs de origem Shimano, carreto roda-livre muito raro de 8 velocidades atrás marca branca, prato de 3 velocidades à frente a funcionar só com as duas mais pesadas). Corrente marca Decathlon trocada recentemente com pouca rodagem.

Travões cantilever marca branca; rodas 28” com pneus novos 700x32 Vittoria Randoneur (não visíveis nas fotos, sem qualquer desgaste). Eixos de fecho rápido frente e trás com rolamentos reconstruídos e massa consistente nova, sem folgas.

Guiador e avanço 100mm em alumínio marca Decathlon, acoplados via adaptador em ferro. Quadro em ferro em bom estado geral com pequenos pontos superficiais de ferrugem (ver mais informações do estado abaixo); bicicleta completa na atual configuração pesa aproximadamente 15-18kg.

O bom: bicicleta completamente funcional na atual configuração, sem carecer de qualquer reparação para andar. Pode vir buscar e levá-la a pedalar. Pneus novos em folha de especificação polivalente adequados para cidade e percursos de gravel.

O menos bom: esta “obra prima” é um óbvio resultado de projeto DIY que fui fazendo nos meus tempos de faculdade e com recursos limitados, pelo que algumas escolhas criativas são de execução aquém de oficina qualificada, vejamos:

A bicicleta foi em tempos convertida para bi-motor elétrico, encontrando-se a jante da frente e o quadro atrás furados para a instalação original dos motores elétricos de roda frontal e de auxílio traseiro. Não afetam funcionalmente a bicicleta (a jante, em particular, está apertada, direita e vedada por dentro para não furar as câmaras de ar);

A roda traseira nunca foi centrada para acautelar a roda livre com mais uma velocidade face à configuração original, pelo que tem um ligeiro offset para o lado oposto (embora não ideal, não afeta o seu funcionamento e segurança, os cantilever traseiros estão ajustados de acordo);

Conforme elucidado acima, toda a transmissão da bicicleta segue uma configuração “curiosa”. Todas as mudanças encaixam e funcionam, embora beneficie de uma afinação dos derraileurs por quem perceba mais do assunto que eu;

Geometria não coincide exatamente com a de uma bicicleta de estrada da época, mas é confortável de usar para quem habitualmente usa quadros 54-56 (meço 1,74m).

Boa para usar como se encontra ou para projeto gravel ou single speed (esta última a minha ideia antes de desistir por falta de tempo). Pode ser vista e experimentada sem compromisso aos fins de semana, segundas e terças no LIDL de Casal de Cambra. Não faço entregas. Preço negociável.