Se você é fã do Citroen, vai adorar o C5. O carro é tão grande quanto um Série 5, mas tem um formato muito mais elegante. O pára-brisa traseiro côncavo e as portas traseiras quase sem pilares são um ótimo toque. Ao vê-lo todos os dias, você aprende a apreciar o quão elegante é o design.
No interior depois que você se acostuma com os botões, tudo faz sentido e o painel fica ótimo, tem um suave brilho laranja à noite que é muito calmante. Os assentos exclusivos são os melhores em que já sentei. Eles são como assentos anatômicos e seguram você.
Existem desvantagens? Muitas revistas de automobilismo apontam o painel, a falta de porta-copos e o volante com cubo fixo como um ponto fraco...mas no final, não, realmente não existem muitas desvantagens. Se eu gostaria de fazer 4.5L/100klm em vez de 5.9L/100 sim talvez, mas é um carro de porte, que dentro da gama de peso, está certamente bem cotado.
Mesmo com os assentos para baixo, as suas viagens ao IKEA não precisam de muita reflexão adicional.
É um mistério para mim por que não se tornou em um sucesso de vendas em Portugal com as nossas estradas esburacadas. O C5 desliza graciosamente pelas estradas e é surpreendentemente disposto, mesmo com a sua motorização de 1.600cc quando pressionado.
Sempre assistido a tempo e horas, é um motor gracioso e de provas dadas ao longo dos tempos. Aliás várias outras marcas utilizam esta motorização.
Seja em cidade ou em autoestrada, certamente chegará ao destino no final de 300klm, pronto para qualquer prova de resistência.
Portanto, parece um sedã compacto alemão com o ADN puro francês.
Uma combinação perfeita.
Venha visitar!