Mercedes Sprinter 318 motor V6 com 190cv de origem
- MATRÍCULA de novembro de 2006, pagando valor reduzido de IUC 54,39€
540.000 Km
- Livro de manutenções completo na Marca.

Legalizada como especial dormitório 3 lugares de viagem 27.000€
Legalizada como autocaravana 4 a 6 lugares de viagem 31.000€

- Viatura com ar Condicionado
- Caixa manual de 6 velocidades
- Comando de fecho central com duas chaves
- LCD multifunções, ligação bluetooth, WiFi, com conexão à câmara traseira de estacionamento;
- Sensores traseiros de estacionamento;
- Inspeção válida até 17-NOV-2024

Carrinha muito bem estimada, sem corrosão sobre o chassis e sem qualquer avaria mecânica.

Últimos registo de manutenção:
- Mudança de óleo Castrol Edge Turbo Diesel 535.000km 10AGO2021
- Mudança filtro de ar, habitáculo filtro de óleo, óleo de transmissão, e líquido de refrigeração 10AGO2021
- Mudança filtro de ar e habitáculo 15AGO2022
- Mudança filtro de habitáculo 31JUL2023
- Mudança filtro combustivel, 6 velas de ignição e valvula EGR 20OUT2023

- Falta finalizar o duche, que será terminado dependendo se o comprador quer a viatura como especial dormitório ou autocaravana. A zona de extração ou insuflação já está preparada na zona de duche e o esgoto para as águas também.

Trabalhos feitos na viatura:

- Instalação elétrica completa:
* Preparada para receber carga de instalações de Parques de Campismo. A bateria secundária (habitação) carrega através de energia solar (painel solar) e com a viatura em andamento.

- Isolamento completo
* Chão (revestido em 4 camadas):
1ª Camada: revestimento com 20mm de isolamento XPS intercalado com ripas de madeira de 20mm isoladas com verniz maritimo;
2ª Camada: Isolamento com barreira anti-vapor Selitac de 2.2mm;
3ª Camada: Contraplacado marítimo de 10mm;
4ª Camada: Pavimento emborrachado facilmente lavável com 5mm.

* Teto e Laterais (revestido em 3 camadas,incluindo o cockpit de condução)
1ª Camada: Isolamento de lã mineral com 40/50mm ;
2ª Camada: Isolamento com barreira anti-vapor Selitac de 2.2mm;
3ª Camada: Forrada com chapas de PVC, material leve, impermeável, sem necessidade de verniz, livre de COV´s. No cockpit foi utilizada a forra original da viatura.

- Colocação de ripas isoladas com verniz marítimo com 10mm nas laterais e teto com aperto de rebites de rosca na perfuração original facilmente removíveis ( com a finalidade de servirem de suporte para a colocação de toda a mobília sem necessidade de perfurar a chapa da viatura, evitando assim pontos frágeis no chassi;
- Montagem de duas clarabóias;
- Colocação de 1 painel solar e controlador de carga;
- Bateria de 250 amperes de Gel;
- Inversor de energia de onda senoidal pura EDECOA 3500W dc 24v ac 220v 230v e LCD de controlo EDECOA;
- Preparada para Frigorífico com funcionamento a 12V ou 24V;
- Bancada de cozinha completa com fogão de 3 bocas Thetford Basic Line 345;
- 3 Bancos com bases rotativas, com a devida documentação de amolgamento;
- Depósito para águas sujas no exterior, atualmente de 25L, mas facilmente podem ser acoplados mais depósitos para aumentar a capacidade;
- Verificação de todos os frisos exteriores, com pintura dos plásticos e isolamento dos encaixes dos frisos;
- Bola de reboque amolgada com capacidade para 150kg na vertical ou rebocar até 3500kg;
- Janela lateral amolgada com abertura de correr;
- Jantes especiais;
- Preparada para duas camas de casal na longitudinal à retaguarda dimensões 190x140cm ou superior. ( as camas também pode ser colocadas na transversal com a medida máxima de comprimento de 170cm)

Apesar do motor da viatura ser dos mais robustos e potentes da Mercedes, a transformação foi feita com objetivo de criar uma estrutura leve, sem adicionar peso extra desnecessário.

Ao dispor para mostrar a viatura e esclarecer dúvidas.