Jipe pintado de novo há pouco tempo (pintura de qualidade!).
Interior todo novo (estofados bancos, alcatifas e teto), muito bonito e feito com gosto.
Bancos desportivos e em pele.
Teto de abrir.

Motor 2.8 trabalhado na oficina Tuff4X4:
caixa rebaixada
Amortecedores Profender 2.0 C/ Reservatório
Turbo com geometria variável
Radiador XXL novo
arrefecimento ao 6 cilindro
Molas old men emu novas + 5cm
Tuches mecânicas
Bomba mecânica
Polie bomba de água reduzida
Correia de distribuição e muito material novo ...
bloqueios á frente(ARB) e atrás.
Grupos cónicos reduzidos.
Embraiagem reforçada.
Guincho novo por de trás da matricula, com comando sem fios.
Radio Din 2 android
películas nos vidros traseiros
Pneus Cooper Discover STT 35 e jantes 15 BBS, etc...
O carro está mesmo muito bom , bem tratado e muito bonito!
No último ano e meio foram gastos mais de 5000 eur em manutenções (possuo faturas) (fora pintura e estofador)

Os quilómetros são reais (tenho folhas das últimas inspeções)
Tenho um set extra de molas Old men emu + 7,5 cm se desejar elevar mais o jipe (para o que faço com ele prefiro as molas + 5cm).

o jipe tem sensores de estacionamento traseiros e alarme da conceituada marca "Cobra", colocados recentemente.
Tem ar condicionado automático e não manual como a maior parte dos gr.
Bola de reboque.

Todos os extras que possui estão averbados no livrete e/ou com processo de averbamento já entregue no IMT e pago ( guincho), como poderá comprovar com a documentação.

Possibilidade de colocar snorkel que não está montado, pois tenho lateral da carroceria extra pintada à cor com furação e respetivo snorkel.

O Jipe não tem amassadelas nem de chapa nem de chassi. Sempre bem tratado sem olhar a custos!
Não é usado em TT extremo (apesar de ser capaz disso), apenas no dia á dia e em passeios em família e amigos. Foi colocado assim por gosto pessoal.

Se procura um jipe de qualidade, bonito, se que não esteja todo "escavacado", com excelente equipamento e acima de tudo Legal, é uma excelente opção!
Não tem de se preocupar com operações stop ou inspeções, como grande parte dos Patrol Gr que por aí andam, com motores trocados e material não homologado, o que dá apreensão do jipe!

Possível retoma apenas a preço de comercio.