Boas,
Estou a vender o meu projeto dos ultímos 7 anos, todo recuperado e em excelente estado, sem nada de urgente para fazer o que me leva a procurar novo projeto.

Carro encontra-se certificado como Veículo de Interesse Histórico pelo ACP desde 2018 sendo a próxima homologação a 12/10/2026
Como viatura clássica encontra-se totalmente original sendo que as unicas alterações, um volante e uma maçaneta da caixa de velocidades, não condicionam a homologação e são reversiveis. O carro levará consigo o volante e maçaneta originais com o novo dono.

O motivo desta alteração prende-se exclusivamente com a preservação de dois elementos de elevado desgaste que assim ficam protegidos, sendo que o volante ao utilizar um cubo especifico da Ford RS (não universal) acaba por proporcionar uma posição de condução muito melhorada e é uma alteração que cumpre com os padrões à epoca, tendo a busina o logo da Ford inclusivamente.

A condição tanto do exterior como do interior é excelente, não só porque tem sido bem preservado mas especialmente porque mesmo com os seus 36 anos, a kilometragem é bastante comedida.
O carro terá sido pintado de novo algures durante a sua vida, antes de o adquirir num stand que tratava de clássicos mas não posso precisar a data. Pintura não original mas na cor original e em top condition, com proteção cerâmica aplicada 1x por ano.
Exteriormente vai com farois de longo alcance com tampas com logo FORD

O interior apresenta-se totalmente funcional, com tecto de abrir manual, forros em excelente condição tanto nos bancos como no tejadilho. A alcatifa está impecável com poucos ou nenhuns sinais de desgaste.

Em termos mecânicos encontra-se totalmente funcional também, possuo uma extensa lista de materiais, atualizações, melhorias feitas ao longo dos anos, destacando um kit de embraiagem totalmente novo da SACHS colocado no final do ano 2023.
Travões revistos de A a Z, com bomba central nova, discos novos, pastilhas novas, tubos travão novos, óleo novo. Na traseira a travagem de origem foi revista e trocados os componentes necessários.
Motor de arranque novo (por precaução), mas ainda tenho o original que funciona e seguirá com o veículo

Recentemente (não visivel nas fotos) adquiri um conjunto de autocolantes OEM e estão colocados nos sitios originais o que lhe confere ainda mais originalidade.

Encontro-me disponivel para partilhar mais detalhes e pormenores relevantes a qualquer verdadeiro interessado, sendo que o carro pode ser visto em data e local a combinar.
Se necessário também poderei partilhar mais fotos, inclusivamente do documento de homologação como viatura de interesse histórico ou até partilhar um pouco do que foi sendo feito ao longo dos anos em termos de atualização ou recuperação mecânica/chassis.

O carro foi gravado em 2 conhecidos canais de youtubers portugueses, pelo que será possivel ver ainda mais detalhes sobre o mesmo:
_CaronlineTV: (procurar por xr3i)
_YuriFrancês: (procurar por xr3i)

- Travões - sistema completamente atualizado: Bomba central nova, discos novos, pastilhas novas EBC green stuff, cabos de travão novos em malha de aço para melhor feeling de pedal, óleo novo.
- Motor de arranque novo (original guardado e disponivel e a funcionar)
- transmissão nova embalada na eventualidade de vir a ser necessária
- conjunto de tampões extra em boas condições (precisam pintura para ficar iguais às que se encontram montadas)
- kit embraiagem totalmente novo (SACHS) completo, com disco, cabo, prensa.
- Afinação de injeção feita na GC Sport (especialista clássicos Ford)
- Pendurais e ponteiras de direção novas
- Casquilhos novos
- casquilhos da barra estabilizadora da frente em poliuretano (não afetam conforto e são mais duráveis)
- Correia e bomba de água trocada
- Radiador novo
- Todas as tubagens de refrigeração novas (originais guardadas e ainda funcionais)
- juntas dos farois traseiros novas (oem ford)
- farois frontais e piscas novos
- farois de longo alcance novos com capas protectoras com símbolo Ford (ligados aos máximos)
- interior continuamente higienizado e protegido
- exterior descontaminado e com proteção cerâmica
- rádio clarion (upgrade à época) ainda sem RDS
- antena elétrica totalmente operacional
- pneus goodyear efficient performance em óptimo estado 185/60R14h - (300 treadwear)
- escape refeito dos coletores para trás (carro de 1988 ainda sem catalisador)
- estofos, alcatifa e o interior no geral num estado irrepreensível
- autocolantes OEM Ford novos nos locais originais
- um livro repleto de todas as intervenções e materiais adquiridos por mim desde que fiquei proprietário do mesmo

*O olx não permite links