Motorhome capucine
Ford Transit MK" chassis Longo MotorHome
Original nacional e de 1978 de Livrete.

2 baterias Auto com carregamento de longas paragens com painel solar.
4 baterias 'DeepCycle' próprias para longos periodos de autonomia.
Painel solar de 325W que carrega as 4 baterias 'DeepCycle'
Inversor de 1000W para uso de 220V
2 Controladores, sendo um para aplicações menores e outro top.
TV de 12v ou 220V, podendo ser ligado em paralelo e comutar auto quando ligado a 220v exterior.
Tomadas de 5v para aplicações como carregar telemóveis e afins
iluminação led interior e exterior, incluindo luz nos armários.
Ligação exterior para 'puxada' de 220V... Que só usei para ver se funcionava.
Bomba de água de 4bar com duplo efeito... pressostato e switch nas válvulas todas.
Esquentador a gás, fogão a gás, frigorifico com congelador a gás, para que comodidades funcionem mesmo quando não há sol!
Lava-loiças inox antigo (após 44 anos... parece novo!)
Portas com fecho de segurança.
Piso todo em parquet sem carpetes ou alcatifas ou outros incomodos... optimo para animais, festas e areias das praias.
Aquecimento de 'parque' de 8KW indicada para países de frio elevado a gasóleo independente do tanque principal... super económico!
Protecção térmica da autocaravana muito boa! mesmo com a idade que tem!
1 cama de casal de tamanho familiar por cima do condutor sempre montado.
1 mesa de jantar para 4 pessoas que normalmente uso como cama de casal.
1 mesa para 2 pessoas passível para cama de 1 pessoa.
WC amplo e optimo para duche sem qualquer apliques.
armário de arrumação suficiente para todos.
Toldo gigante que nunca uso
Iluminação exterior
Acesso à botija de gás pelo exterior
Depósito de 60+40 litros de água limpa e 2x 30litros de águas sujas. Atenção que as águas provenientes do porti pots são autonomas.

Coisas únicas:
Entrada por trás, sendo possível a acomodação de pranchas, bicis, carrinhos de bebé, etc, que em outros modelos ser complicado!
AC nacional e de 1978 com história...

Contras:
Limite de velocidade da antiguidade 99km/h
Sem Turbos e outros extras de potência... é normal no fim de uma subida de montanha ir a 50km/h, para além de ultrapassagens não ser o mais rápido!
Ruído tipico das 'transits' que nos dias de hoje parece ser elevado sendo o normal ainda nas transit's de 98!
A maior desvantagem que a mulher fala é não conseguir estacionar dentro de centros comerciais... e daí nunca ter pedido emprestado!!! Também filhos recentemente encartados não pedirão emprestado a 'velhinha' por esta não ter direcção assistida! amigos igualmente não pedirão nem emprestado, nem boleia... é a gasóleo e isso não é fixe, nem hipster!

só vendo a interessados pelo modelo em questão, sendo fator do preço negociável apenas a verdadeiros entusiastas.